Induzierter Verkehr beschreibt das Phänomen, dass das Schaffen zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur oft zu mehr Verkehr führt, anstatt Verkehrsprobleme nachhaltig zu lösen. Wenn also eine Straße erweitert wird, entsteht mehr Verkehr und die Straße ist nach kurzer Zeit wieder gleich verstopft wie zuvor. Zu diesem zusätzlichen Verkehr kommt es, weil breitere Straßen die Mobilität kurzfristig erleichtern und dadurch sowohl bestehende Autofahrer:innen öfter fahren als auch neue Verkehrsteilnehmer:innen angezogen werden.

Zur Stadt Graz führen bereit jetzt sehr viele Wege: In den Stauzeiten gelangen darauf wesentlich mehr Autos nach Graz, als das dortige Straßennetz flüssig aufnehmen kann - daran ändert sich auch durch einen Ausbau der A9 auf sechs Spuren nichts. Auch der durch unser Gemeindegebiet führende Verkehr, von und zur Autobahn, wird durch deren Verbreiterung zunehmen, was zu einer noch größeren Belastung für die Anrainer:innen dieser Straßen, für unseren Hauptplatz, die Volksschule und den Kindergarten führt. Klar ist, dass durch mehr Autoverkehr, der an unserer Gemeinde vorbeifließt, auch die Belastungen durch Lärm, Feinstaub und Co2 steigen. Warum in unserer Gemeinde die teure, (Acker-) Boden verschlingende Erweiterung der A9 auf sechs Spuren trotz aller aufgezählten Belastungen teilweise noch immer für notwendig und „alternativlos“ gehalten wird, erschließt sich mir nicht.

Statt stundenlang im Stau stehen zu müssen, sollten die öffentliche Verkehrsmittel für Pendler:innen so attraktiv werden, dass man gern darauf umsteigt. Mit der Erweiterung der A9 bekommen sie aber nur: noch mehr Spuren für noch mehr Stau.Auf Gemeinde-Ebene können wir uns für sinnvolle Maßnahmen einsetzen, um den Weg zur Arbeit oder Ausbildungsstätte außerhalb unseres Ortes zu erleichtern: durch Mitfahrbörsen bzw. -bankerl, Car-Sharing Modelle und natürlich weiterhin den Ausbau und die Förderung des öffentlichen Verkehrs und der Radinfrastruktur. Dafür setzen wir uns ein: damit am Ende des Tages auch alle wieder gut nach Hause kommen.